Crédito: Nova 381
Trafegar em determinados pontos da rodovia BR-381 e avistar as equipes de trabalho dedicadas em serviços às margens da estrada federal muitas vezes traz para o viajante a impressão do trabalho com menor relevância. Mas a atuação destas equipes é vital para ampliar a segurança e o conforto no trajeto. Estes trabalhadores estarão em uma semana de intensificação na conservação do eixo Caeté-Governador Valadares.
A sinalização é indispensável para o condutor ser orientado sobre limites, indicação de acessos, limites de municípios e quilômetro da rodovia. As equipes de faixa de domínio também seguem com a poda de árvores e roçada, trabalho essencial na conservação e na desobstrução de sinalização ocultada pelo mato alto. Estes serviços estão programados em trechos de Nova Era e Governador Valadares, do quilômetro 147 ao 322.
A água pode se tornar um problema no pavimento sem o serviço de manutenção adequado. Quando o sistema de drenagem não funciona, se infiltra na estrutura do pavimento, acelera o surgimento de trincas e buracos e pode se acumular sobre a pista. Essa lâmina d’água aumenta o risco de aquaplanagem, reduz a aderência dos veículos, aumenta a distância de frenagem e eleva o risco de acidentes mais graves.
Diante disso, a limpeza de bueiros, galerias, caixas de captação e canais de drenagem é uma das ações de conservação mais importantes para preservar a segurança dos usuários e prolongar a vida útil do pavimento do trecho na rodovia. Essa manutenção evita que folhas e terra, além de outros resíduos inservíveis, possam obstruir os dispositivos de drenagem, permitindo o escoamento adequado das águas das chuvas.
A drenagem impede que a água infiltre nas camadas do pavimento, evitando o surgimento precoce de trincas, afundamentos e buracos. Um bueiro limpo ajuda tanto a prevenir acidentes quanto a reduzir a necessidade de reparos mais complexos no futuro. Os serviços de limpeza e desobstrução de galerias e calhas de drenagem estão programados para ocorrer em Antônio Dias, Nova Era, Barão de Cocais, Bela Vista de Minas e Valadares.
A recuperação de pavimento segue o cronograma com foco em reparos emergenciais e de maior complexidade. As equipes de tapa-buraco farão a manutenção em pontos mapeados em Nova Era, Caeté e Valadares. A substituição de placas de concreto do pavimento rígido prossegue com reparos programados em São Gonçalo do Rio Abaixo, Bom Jesus do Amparo, Nova União, Caeté e Antônio Dias.
Estes serviços mencionados excluem a necessidade de Operação Pare e Siga, mas demandam estreitamento de faixa. Já as obras de fresagem e recomposição nos trechos de Nova Era e Antônio Dias, vão exigir a programação de viagem do motorista. Haverá Pare e Siga para a execução dos trabalhos do quilômetro 300 ao 310. Cada trecho em operação é devidamente sinalizado para a orientação do condutor.
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