Antecipado início das obras de duplicação na BR-381 e 12 intervenções em encostas

Foto: Nova 381

Após concluir as obras iniciais previstas em contrato para o primeiro ano de concessão, para a recuperação e a recomposição funcional da BR-381, antes do período chuvoso, a empresa que administra o trecho inicia 2026 com foco na consolidação da infraestrutura de longo prazo. As principais frentes de trabalho contemplam a execução das ações previstas para o segundo ano e a antecipação de obras estratégicas de duplicação no trecho de Antônio Dias, que somam seis quilômetros de extensão e, contratualmente, estavam previstas para 2027. As intervenções estão previstas para abril, com obras complexas em 12 encostas.

Esses locais escolhidos pela empresa são considerados pontos fundamentais para assegurar o cumprimento do cronograma de duplicação da estrada, com conclusão prevista para fevereiro de 2028, conforme estabelecido em contrato. A Concessionária de Rodovia completou, neste mês, um ano à frente da concessão do trecho de 303 quilômetros que conecta Governador Valadares, no Leste do Estado, a Belo Horizonte. Cabe destacar que os 28 quilômetros localizados na região metropolitana até a capital seguem sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

A decisão de antecipar as obras integra o planejamento da empresa para enfrentar de forma estruturada os desafios geológicos característicos da região por onde passa a BR-381 no Estado. As intervenções em taludes e as obras de duplicação serão executadas por etapas, com foco na mitigação de impactos à fluidez do tráfego, tanto no início quanto ao longo da execução dos trabalhos. O conjunto de intervenções, que totaliza aproximadamente seis quilômetros, foi precedido de estudos aprofundados, assegurando o atendimento aos pilares de segurança viária, eficiência, qualidade e cumprimento dos marcos contratuais estabelecidos.

O plano de intervenção proposto tem como objetivo reduzir a extensão de trechos com retenções e operações de pare-e-siga, preservando a segurança viária e minimizando os impactos para o usuário durante a utilização da rodovia, com manutenção da maior fluidez possível ao longo da execução das obras. “Nossa estratégia em 2025 foi antecipar o cronograma para entregar uma pista mais segura e resiliente antes do período chuvoso. Neste ano, o foco é reduzir os impactos das intervenções na fluidez da rodovia e ampliar ainda mais os níveis de segurança”, explica o diretor-presidente da Concessionária de Rodovia, Marcelo Boaventura.