Teve início a instalação dos equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade na BR-381, no segmento de Belo Horizonte a Governador Valadares. Os 68 radares auxiliarão a Polícia Rodoviária Federal (PRF) na fiscalização da rodovia em tempo real, e vieram com tecnologia não intrusiva e com 100% de eficácia atestada em relação aos radares convencionais. Na prática, um radar não intrusivo dispensa a intervenção no piso do pavimento para a instalação dos laços magnéticos. Confira a localização dos instrumentos:
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PONTO |
UF |
BR |
KM |
Cidade |
|
1 |
MG |
381 |
152+310 |
Governador Valadares |
|
2 |
MG |
381 |
156+840 |
Governador Valadares |
|
3 |
MG |
381 |
158+570 |
Governador Valadares |
|
4 |
MG |
381 |
161+650 |
Governador Valadares |
|
5 |
MG |
381 |
164+775 |
Governador Valadares |
|
6 |
MG |
381 |
166+630 |
Governador Valadares |
|
7 |
MG |
381 |
167+090 |
Governador Valadares |
|
8 |
MG |
381 |
182+660 |
Periquito |
|
9 |
MG |
381 |
191+270 |
Periquito |
|
10 |
MG |
381 |
205+200 |
Naque |
|
11 |
MG |
381 |
243+870 |
Santana do Paraíso |
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12 |
MG |
381 |
247+800 |
Santana do Paraíso |
|
13 |
MG |
381 |
249+050 |
Santana do Paraíso |
|
14 |
MG |
381 |
249+870 |
Santana do Paraíso |
|
15 |
MG |
381 |
250+775 |
Santana do Paraíso |
|
16 |
MG |
381 |
Ipatinga |
|
|
17 |
MG |
381 |
252+280 |
Ipatinga |
|
18 |
MG |
381 |
271+800 |
Coronel Fabriciano |
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19 |
MG |
381 |
287+926 |
Antônio Dias |
|
20 |
MG |
381 |
296+045 |
Antônio Dias |
|
21 |
MG |
381 |
310+350 |
Antônio Dias |
|
22 |
MG |
381 |
315+765 |
Nova Era |
|
23 |
MG |
381 |
319+980 |
Nova Era |
|
24 |
MG |
381 |
323+375 |
Nova Era |
|
25 |
MG |
381 |
324+690 |
Nova Era |
|
26 |
MG |
381 |
325+840 |
Nova Era |
|
27 |
MG |
381 |
326+425 |
Nova Era |
|
28 |
MG |
381 |
327+040 |
Nova Era |
|
29 |
MG |
381 |
327+940 |
Nova Era |
|
30 |
MG |
381 |
331+000 |
Nova Era |
|
31 |
MG |
381 |
333+455 |
Nova Era |
|
32 |
MG |
381 |
337+140 |
Nova Era |
|
33 |
MG |
381 |
338+685 |
Nova Era |
|
34 |
MG |
381 |
341+220 |
Bela Vista de Minas |
|
35 |
MG |
381 |
343+710 |
Bela Vista de Minas |
|
36 |
MG |
381 |
349+095 |
João Monlevade |
|
37 |
MG |
381 |
352+120 |
João Monlevade |
|
38 |
MG |
381 |
354+625 |
João Monlevade |
|
39 |
MG |
381 |
355+145 |
João Monlevade |
|
40 |
MG |
381 |
355+905 |
João Monlevade |
|
41 |
MG |
381 |
357+782 |
João Monlevade |
|
42 |
MG |
381 |
359+025 |
João Monlevade |
|
43 |
MG |
381 |
359+345 |
João Monlevade |
|
44 |
MG |
381 |
361+595 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
45 |
MG |
381 |
361+825 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
46 |
MG |
381 |
362+510 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
47 |
MG |
381 |
364+570 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
48 |
MG |
381 |
364+940 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
49 |
MG |
381 |
374+210 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
50 |
MG |
381 |
375+315 |
São Gonçalo do Rio Abaixo |
|
51 |
MG |
381 |
423+930 |
Caeté |
|
52 |
MG |
381 |
423+310 |
Caeté |
|
53 |
MG |
381 |
424+365 |
Sabará |
|
54 |
MG |
381 |
427+120 |
Sabará |
|
55 |
MG |
381 |
427+947 |
Sabará |
|
56 |
MG |
381 |
431+188 |
Sabará |
|
57 |
MG |
381 |
431+885 |
Sabará |
|
58 |
MG |
381 |
434+135 |
Sabará |
|
59 |
MG |
381 |
434+810 |
Sabará |
|
60 |
MG |
381 |
438+430 |
Santa Luzia |
|
61 |
MG |
381 |
439+690 |
Santa Luzia |
|
62 |
MG |
381 |
440+053 |
Santa Luzia |
|
63 |
MG |
381 |
441+184 |
Santa Luzia |
|
64 |
MG |
381 |
445+000 |
Sabará |
|
65 |
MG |
381 |
446+500 |
Sabará |
|
66 |
MG |
381 |
447+675 |
Belo Horizonte |
|
67 |
MG |
381 |
449+150 |
Belo Horizonte |
|
68 |
MG |
381 |
449+410 |
Belo Horizonte |
São equipamentos fixos com sensores que capturam de maneira instantânea a imagem do veículo e identificam placa, local, data e horário. O ponto é sinalizado com placas de trânsito indicando que a via é monitorada e a velocidade correspondente ao trecho. A empresa responsável pelos equipamentos incluiu em cada poste estrobos (luzes) luminosos e refletivos para ampliar sua visibilidade. Os radares são instalados em trechos mapeados em estudo da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e PRF.
As multas por infração de velocidade acima do limite estabelecido são direcionadas para a PRF, que faz a gestão das infrações e direciona os recursos para sinalização, engenharia de tráfego, e policiamento, além de o fundo destinado a campanhas educativas, condição estabelecida no artigo 320 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Os equipamentos serão outro recurso para o policiamento rodoviário, que permitirá o acompanhamento em tempo real, online, do fluxo na via e do monitoramento dos veículos, com a identificação de placas.
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